瞧！苏州的桥，拱拱拱拱……
9月21日至24日，第五届大运河文化旅游博览会将在苏州举行。开幕当晚，与会嘉宾将夜游宝带桥，沉浸式感受宝带桥夜景，领略千年运河的绵延文脉。
宝带桥是一座拥有53孔的石拱桥，是我国现存古代桥梁中最长的多孔石桥。
你知道吗？苏州历史上还曾有一座古桥，它和宝带桥一样，因大运河上的水利而生，比宝带桥还长，曾被称为“江南第一桥”。它就是吴江的垂虹桥。
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今年5月，宝带桥-澹台湖公园改造提升完成，正式面向公众开放。
长桥卧波，气势如虹。新型投光灯技术点亮桥体，再现“宝带串月”的人文景观。醉月岛、王仲舒雕像、漕运文化场景雕塑等元素，成为新的打卡点。
宝带桥位于苏州古城南大运河西侧，横跨澹台湖东出口。这座53孔联缀花岗石拱桥，是中国现存的古代桥梁中最长的连拱石桥。桥全长347.8米，其中三孔联拱极高，方便通行大船，两旁各拱随路面下降，形成弓形弧线。
宝带桥的修筑，起源于大运河上的水利工程。
隋炀帝开通大运河以后，苏州各地方官都不断对江南运河加以疏浚，保障运河沟通南北、转输江南财富的功能。
唐元和五年（810年），苏州刺史王仲舒实施“堤松江为路”工程：沿着松江修筑苏州至平望间的塘路，又在太湖水口架建木桥，这就是宝带桥的滥觞。
这座桥平坦狭长，利于拉纤，又可宣泄太湖来水。
因为桥是王仲舒捐出宝带所建，所以名叫“宝带”。也有人说，长桥横卧水上，形似一条宝带。
南宋时宝带桥坍圮，后南宋、元、明、清历代曾多次重修。抗战时期，南端6孔被日军炸毁，1956年修复原貌，1982年再次维修。
乾隆皇帝在《过宝带桥有咏》写到：“金阊清晓放舟行，宝带春风波漾轻。孔五十三易疏泄，涨痕犹见与桥平。”
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除了宝带桥，苏州还有一座桥，曾被誉为“江南第一长桥”，一度长达72孔、85孔。
“长桥跨空古未有，大亭压浪势亦豪。”北宋熙宁七年冬天，苏东坡从杭州通判调任高密知州，自运河北上，途经吴江，访好友、饮酒赋诗，游垂虹桥。垂虹亭上，对酒当歌的好友当中，就有时年已85岁的张先。他兴致不输少年，当即填词《定风波令》。此去经年。元丰四年，苏东坡被贬黄州团练副使期间，惊闻垂虹桥因海潮被毁，写下《书游垂虹亭》，怀念垂虹往事。
群星璀璨的北宋文坛，许多“大V”都曾为垂虹倾倒。北宋诗人苏舜钦描绘它：“云头滟滟开金饼，水面沈沈卧彩虹。”著名的“宋四家”之一米芾赞美它：“垂虹秋色满东南。”
唐寅《垂虹别意图卷》（局部）美国纽约大都会博物馆藏
时光荏苒，明正德年间，又是一个月圆之夜，大明文坛顶流唐伯虎、祝允明等17位苏州文人结伴来到垂虹桥，送别他们共同的朋友、弟子戴昭返乡。唐伯虎挥毫泼墨作画，祝允明提笔书写“垂虹别意”四字，沈周、谢表、祝枝山等“领衔”作了36首诗。
垂虹桥，不仅火遍了文艺圈，还席卷了美食界。晋代张翰因“思鲈鱼脍，菰叶羹，遂罢官归”。吴江垂虹桥所产四腮鲈鱼极有名，《吴郡志》卷二十九中说：“吴江长桥，南有四鳃鲈，味美而肉紧，九月霜下时收鲈鱼，以三尺者为佳。作鱼脍置香橙皮，细切为缕，与鲈脍相和，拨令调匀，即所谓金齑玉脍，东南之美味也。”南宋杨万里“鉴定完毕”之后，写下《松江鲈鱼》：“鲈出鲈乡芦叶前，垂虹亭上不论钱。”
“专注送别服务”上千年、让历代诗人都念念不忘、盛产东南至味鲈鱼……垂虹桥，到底是一座什么样的桥？
《近代大运河史料丛编》收录了一张拍摄于1919年前的老照片，留住了长桥的一抹“倩影”。
垂虹桥位于吴江区松陵镇东门外，始建于北宋庆历八年（1048年），跨吴淞江头，东西千余尺，原本是一座木桥，用木数以万计，题名“利往桥”，取“便来济往，安若履道”之意。又因为与长堤相对，称“长桥”。桥身中央建有“垂虹亭”，可供游人休憩观景。
元泰定二年（1325年），判官张显祖把木桥改为石桥，开72孔。至元二年( 1336年），元帅宁玉再建，开85孔。到了明代，从洪武初年到成化年间多次修治，在桥堍两端汇泽亭、底定亭前镇以石狮。
1967年，垂虹桥坍塌。1996年、2005 年，吴江先后修缮桥西、东遗迹17孔。如今，垂虹遗址公园也成了吴江一景，垂虹断桥入选全国重点文保单位。
谁说残缺不是一种美呢。垂虹版“断桥残雪”，多少有点媲美杭州西湖十景的味道。
