12月15日，淮安快速路一期工程现场，上百辆私家车在交警摩托车队引导下，沿着内环高架缓缓行驶。现代快报记者从中交二航局了解到，这意味着淮安快速路全面建成通车，也标志着淮安进入了立体交通时代。今后，通过内环高架，淮安人不仅可以实现淮安市内任意两点间30分钟内通达，还可以快速抵达淮安高铁东站。
△主线高架
“快速路终于通车了，我是淮安人，就在中交二航局项目部，我从来都没有这么幸福自豪过！”曾与二航建设者同甘共苦，共同见证快速路从无到有，项目部后勤人员刘卫平非常激动。
淮安位于京杭大运河中部，是大运河上最古老的交通枢纽之一。淮安快速路一期工程作为淮安市的重要基础设施工程，其主体为内环高架，全线共设置6个大型的交叉互通，35对上下匝道，是贯通主城区，连接主要高速公路出入口及高铁站的便捷通道。全程48公里，最高时速80公里，跨越淮安“四水”当中的三条河，相交主要道路106条，将里运河文化长廊、楚秀园等景点及淮安最繁华的中心城区收囊其中。
△浦楼立交
△延安西路高架
据介绍，中交二航局承建的标段含一座双层钢拱桥、浦楼立交、延安西路高架、西安路高架，横穿淮安最大规模的工业聚集区，背靠人居密集的化工新村，紧挨着容纳1500多名师生的清浦小学和幼儿园，为全线危险系数最高、技术难度最大的标段。建设团队用一年的时间，完成了这片区域两万四千多米的电力、雨污水、弱电、通信等城市地下管网的重塑改造，用四个月的时间，完成了全国首例非对称斜拉桥“淮钢大桥”静力拆除工程，用一年的时间，完成了淮安最大体量双层钢结构拱桥的安装记录。
△清江大桥
清江大桥是淮安快速路关键控制性工程，是淮安市首批钢结构桥梁。钢结构作为绿色建筑，具有“轻、快、好、省”四个优异性能，响应了国家节能减排的倡导，真正实现可持续发展。而桥梁美观的造型，舒适的行车感，双层大承载量，既能愉悦身心，提高出行效率，又美化了城市。
浦楼立交作为线路节点，设计为三层“Y“型立体交叉，靠近205国道，实现了向南、东、北三个方向的快速延伸，车流达到快速集散，让原本20分钟的路程，缩短至几分钟。
