当年整治拓宽运河的场景
齐心协力克服困难
“1956年大运河高邮段拓宽，我父亲参与设计的‘小火车’功劳不小。”昨天，今年67岁的高邮居民张福勤来电讲述了家中几张运河老照片的故事，那是当年父亲参加拓宽时所拍。张福勤说，当年父亲获奖的脸盆、翻毛皮鞋等奖品一直用到坏损才丢弃，只剩下了几张老照片。
1956年大运河高邮段拓宽，也拉开了扬州首次大规模整治拓宽运河的序幕。
60多年前老照片
“还原”大运河高邮段拓宽
“父亲1916年生，1956年因技术手艺好，被抽调到运河拓宽工地。”张福勤说，家中存有的几张运河拓宽工程老照片，有两张是父亲获奖后和工友们一起合影的照片，其他3张则是当年工地上忙碌的场景。
张福勤称，父亲是阜宁县朦胧镇人，1924年到高邮读书，后从事铜器修理。因修理手艺不错，又开始学习修理机器，1948年自己开设了一家机器修理厂。
“1956年公私合营，和其他厂并成了后来的水泵厂。”张福勤说，父亲是厂里的生产和技术负责人，生产图纸等都是父亲绘制。
当年，扬州境内的运河，河道狭窄隐患较多，防洪灌溉能力差，航运更是不行。当时的运河水源来自洪泽湖，为了解决航运和灌溉需求，1956年11月1日，来自扬州各地的12万多民工聚集在高邮，对运河高邮段进行大规模整治，张福勤的父亲就是其中一位。
设计出了“小火车”
施工进度大幅提高
1956年拓宽河道时，没有什么机械化设备，大多是靠人挖车推的施工，手推的独轮车不够了，一些民工就拿了家中的扁担和箩筐。
“肩挑人推，进度很慢。”张福勤称，听父亲说当时看到万人施工的场面却效率不高，父亲很着急，花了几个晚上参与设计搞出了一辆“小火车”。
张福勤的父亲设计的“小火车”是用柴油机作为动力，在工友们的帮助下加工出不少投入工地使用，如现在的渣土清运车一样，在工地上运输泥土，替代了肩挑的担子和手推的独轮车。
“运送效率提高了，负责运输的人工就可以去开挖了。”张福勤说，正是工地上有了“小火车”，施工进度大幅度提高，一个设计的车头当时能够拖拽30辆运土车，很不简单。
工程结束后，张福勤的父亲得到了奖励：一套绘图工具，一双黄色的高帮翻毛皮鞋，还有一个洗脸盆，在当时，已经是很丰厚的奖品了。
“两张集体合影，就是在获奖时工地边拍的。”张福勤说，在其中一张集体合影上还专门留了字，因设计“小火车”助力拓宽工程集体合影留念。
奖品翻毛皮鞋
一直穿到上世纪60年代
“那时翻毛皮鞋算得上很时髦了，父亲工作时都穿着，成了他的工作鞋。”张福勤说，这双鞋还保住了父亲的脚。
那是一次意外，张福勤说，当时父亲到翻砂车间劳动，不料浇铸用的1500多摄氏度高温铁水飞溅了出来，落在父亲右脚面上。 铁水从皮鞋鞋带的孔钻进去，将脚面烫了好几个泡。后来父亲告诉他，要不是穿的翻毛皮鞋，恐怕那只脚就要残废了。“鞋被烫出几个洞，还一直穿到上世纪60年代。”张福勤称，脸盆和绘图工具父亲用的时间更长，脸盆用了至少20年。
遗憾的是，后来搬家等过程中，因脸盆太旧，最后丢弃了，绘图工具放在厂中，最后也不见了踪影，只剩下了几张老照片。
运河经过拓宽等改造，环境和通航大为改观，张福勤说，能够参与造福一方的水利施工也是父亲一直觉得很自豪的事。
1970年，张福勤的父亲调往了三垛农机一厂。一厂同样是生产水泵，其中有一种型号的水泵使用的生产图纸已经用了好多年，他的父亲对该型号水泵进行了技术改造，重新设计了水泵叶轮，提高了水泵效率。
“因为重新设计水泵叶轮，县科技成果获奖名单中还有他的名字。”提及父亲，张福勤言语中充满了自豪感。
在张福勤的印象中，无论父亲在哪里工作，只要回到家，就会到运河大堤上转悠一圈，退休后更是每天清晨都去转一转。“遇到锻炼的居民，他就和人家聊当年拓宽治水的艰辛。”张福勤说，父亲的身上有着那一代“愚公”般的治水精神。
父亲去世后，这些照片就成了家中的“传家宝”。
