“铺设淮扬片区运河段的自行车专用道，与滨水休闲游互动。明年整合大运河沿线8个省市文物和文化资源的大运河国家文化公园基本建成，将会是旅游的热门线路，低碳骑行游也会火起来。”今年，是扬州列入首批国家历史文化名城40周年，3月3日，今年76岁的曹文江老人给名城保护出了个“金点子”。
曹文江老人展示专利证书
曹文江称，他是《扬州晚报》忠实读者，也是一个剪报爱好者，报纸上关于自行车和大运河相关的新闻，他都会剪下来贴起来，集成一个册子。时间一久，已经集了很多本，一本是运河相关的，一本是自行车相关的。
曹文江一直关注运河三湾的变化，从去年起，他就想为扬州的运河旅游提供一些建议，为此他搜集了不少资料，包括国外一些知名运河沿线城市旅游发展中比较好的“低碳行”，就想到了自行车骑行游。
“你看，很多骑行爱好者，都喜欢滨水骑行。”曹文江翻着一页页自己整理的各地骑行游爱好者的照片说，大运河国家公园建成后，运河骑行游一定会火起来，符合当下的低碳环保理念。
“按照计划，大运河国家文化公园2023年基本建成。这可是整合大运河沿线8个省市文物和文化资源的大手笔。” 曹文江说，国家文化公园是按照“河为线、城为珠、珠串线、线带面”的思路优化总体功能布局。大运河扬州段周边，有不少骑友开发的骑行线路，虽然形成了一定气候，不少线路很难和运河沿线景观“串”起来，难以形成共享游，不太方便外地喜欢骑行游的游客。“如果能合理布局一些骑行驿站，方便骑行游客补水歇脚的同时，指引运河骑行路线和提供骑行地图。”曹文江说，这些骑行驿站就如同一个个运河文化宣传点，和城区游相互影响，滨水休闲游、城区休闲游两不误，“串”起它们的工具是自行车，“珠”则是一个个驿站。
环高邮湖自行车赛（资料图片）
“公共自行车方便出行，不方便骑行游。”曹文江说，他是一位钳工，16岁学徒时就学修理自行车，从那时起，他就对自行车很喜欢，一直在钻研怎样的自行车更适合骑行游，没事时就尝试设计自行车。
2013年，曹文江获得了“一种前倾安装的板式自行车坐垫及其自行车”的实用新型专利证书。他说，这种设计可以令人骑行中比较舒适，适合长线骑行，符合当下的健康行。
“大运河不仅是文化美，还彰显了生态美，怎么能少得了低碳环保游呢！”曹文江笑着说。
曹文江称，如果在明年大运河文化公园基本建成之前，扬州能有部门牵头对城区和运河沿线骑行线路充分调研合理规划，像公交专线那样在旅游旺季也有骑行专线和服务驿站，一定会吸引全国喜欢大运河又喜欢低碳骑行游的游客来扬州。
“怎么合理规划专线和设置驿站，我还在想，扬州有不少骑行爱好者，也可以听听他们的建议。”曹文江说，希望自己的建议能对扬州运河文化游有帮助，为弘扬大运河文化出一份力。
