服务在前 心相通手相牵
早在明清时期，临清依靠运河漕运迅速崛起，成为江北五大商埠之一，繁荣兴盛达500年之久，有“繁华压两京”“富庶甲齐郡”之美誉。如今，为了发展内陆开放型经济，临清市通过打造优越的招商软环境，发挥产业竞争优势，大力提升城市的辐射带动作用，推动全域开放，打造一批对外开放合作的新门户、新窗口，促进资源在更广阔的空间内流动配置。
6月28日，在烟店轴承创业园·中国轴承大数据中心，8家企业和临清一站式关税服务平台签约。一站式关税服务平台将为企业提供“保姆式”服务——企业只需安排生产、联系订单，其他出口手续全部由关税平台完成。平台免费为企业提供报关、报检、进出口贸易代理、出口退税申报等服务，在手续完备的情况下快速支付退税款，既节约时间，又节省了资金和精力。此外，临清市还全面落实利用外资的各项政策措施，建立外商投资重点项目联席会议机制，实行外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度，让外商投资企业同等享受各项产业扶持政策，并对重大外商投资项目通过“一事一议”“特事特办”方式给予政策支持；推行“互联网+政府服务”模式，深化“一次办好”改革，探索实行企业环评审批“承诺即批复”制度，极大推动了外资项目建设。
2019年，临清市新增外商投资企业7家、外商投资企业增资1家，外资企业总数达到20家；合同利用外资5164万美元，实际到账外资894.2万美元，同比增长388.6%。
河海偕行 内建港外设仓
6月28日，临清内陆港青港国际物流园内一片繁忙，仿佛一个缩小版的海港：一辆辆载着集装箱的卡车来回穿梭，集装箱内装满了聊城及河南河北企业的产品，将通过“临清号”和“鲁疆号”货运班列，直接运抵青岛港、新疆、广州大朗，进而发往全球市场。“像河南安彩集团的玻璃产品、河北晶澳太阳能板等全部从临清内陆港出口到韩国、美国等地，最多的时候，一个月能运输四五百只集装箱。”临清青港国际物流园副总经理李长青说。
如今，为了更好地“走出去”，临清市紧紧抓住外向型经济发展的难得机遇，牢固树立“临河就是沿海、腹地也是前沿”的理念，建内陆港、兴物流，聚产业、强服务，精准对接海外各类市场，通过整合铁路、公路、港口等优势资源，逐步开辟出了多条参与国际竞争、实现海外发展的新路径，成为“满城文化半城水，内联外通达江海”的内陆港城。
临清三和纺织集团单证中心主管赵艳丽说，平均每年有2400只集装箱的蜡染布通过海铁联运出口到非洲，铁路运输的费用比公路运输节省近一半，一年下来能节省700余万元的运费。
临清市积极探索铁路物流业快速发展的有效路径，实施“两国双园”和中哈专列等项目，推动境外经贸合作园区建设，打造“一带一路”重要节点城市；大力推进内陆港建设，相继开通了临清至青岛、广州、重庆、成都的国内货运班列，推动临清由内陆城市向口岸城市的重要转变。目前，临清市百余家拥有自营进出口权企业，每天有大量的货物通过铁路发全球100多个国家和地区，临清内陆港年累计发出专列近900列，完成集装箱量近15万标箱，货运量连续多年居山东省集装箱班列货运量首位。2019年，临清进出口总额完成41亿元，其中，出口完成37.5亿元。2020年1—3月份实现进出口10.5亿元，同比增长10.9%，其中，出口完成9.5亿元，增长6.8%；进口完成0.98亿元，增长77.1%，均实现了逆势快速增长。
