2022年底江苏省干线航道达标里程将达2478公里左右

近日，江苏省内河干线航道建设工作视频推进会顺利召开。今年江苏预计完成航道建设投资 42.3 亿元，同比增长 15%。今年底全省干线航道达标里程将达 2478 公里左右，千吨级航道将连通 81% 左右县级及以上节点，57% 左右省级及以上开发区。

在苏南运河苏州市区段三级航道整治工程现场，枫桥段改道后，新航道砂石船舶穿梭不断，可通行的船舶由 500 吨级提升为 1000 吨级，新老航道中间的区域也被打造成开放式公园。“2021 年，苏州市区段断面船舶通过量为 3.06 亿吨，是启动整治工作前的 1.7 倍。”苏州市港航事业发展中心工程管理科王淮说。

据介绍，近年来，江苏省交通运输部门围绕“达海通江、联网畅通”目标，大力推进内河干线航道建设，“两纵五横 ” 干线航道网加快构建。近三年全省年均完成内河航道建设投资近 40 亿元，累计建成航道约 175 公里，全省内河高等级航道里程位居全国各省区第一。

今年江苏预计完成航道建设投资 42.3 亿元，同比增长 15%，开工建设宿连航道二期宿迁段、通海港区—通州湾港区疏港航道双桥枢纽等，完成连申线海安南段航道整治工程、丹金溧漕河溧阳段航道整治工程、苏南运河常州段三级航道整治工程、苏南运河苏州市区段三级航道整治工程、杨林塘金鸡河吴塘河段航道整治工程、淮河出海航道（红山头至京杭运河段）航道整治工程、杨林塘昆山段航道整治工程、芜申线高溧段（下坝船闸—南渡段）航道整治工程、芜申线高溧段（南渡—溧阳改线段）航道整治工程等 9 个项目竣工验收。

到今年底，全省干线航道达标里程将达 2478 公里左右，干线航道达标率突破 60%，千吨级航道将连通 81% 左右县级及以上节点，57% 左右省级及以上开发区。

据介绍，到 2025 年底，全省内河干线航道力争新增达标里程 260 公里，基本实现全省干线航道网 “一纵两横 ” 联网贯通，即新增 “一横”，建成宿连航道。至 2027 年底，力争新增达标里程 340 — 395 公里，基本实现全省干线航道网“两纵四横” 联网贯通，即另 “ 一纵”连申线全线贯通，实现连云港港国际枢纽海港、通州湾新出海口疏港航道高效畅通，京杭运河、锡澄运河、德胜河、新江海河等通江航道高效联通；至 2030 年，基本建成“两纵五横”干线航道网。

江苏省交通运输厅相关负责人表示，下一步将完善“五年规划—三年滚动—年度计划”的“531” 项目管理体系，注重成线、成网、成体系推进全省内河干线航道建设，加快前期工作节奏，推动投资计划确定的项目尽早实质性开工，在确保质量和安全前提下推动在建项目能快则快早日建成，全力保障剩余 6 个航道遗留项目建一条成一条。加强项目储备，形成开工一批、推进一批、竣工一批、储备一批的良性循环。并且要提质增效，以标准化、信息化、绿色化为核心，以创建平安百年品质工程为引领，着力打造江苏水运建设品牌。