VR博物馆 | 云上追寻“漕运通济”

北京市通州区位于京杭大运河北端，它因“漕运通济”得名，是历史上交通要冲和漕运仓储重地，明清时期，更是有着“万舟骈集”的热闹场面。千百年来，运河文化已经深深刻入了通州的基因之中。

近日，北京市通州区博物馆正式上线中国大运河平台VR博物馆栏目，相约云端，一起追寻通州历史，探索漕运故事。

一把扇子
暗藏200多年前的漕运密码

军粮经纪密符扇是北京市通州区博物馆的镇馆之宝，它上弧宽52.5厘米，下弧宽22厘米，纵长17.5厘米，制造于清朝乾隆年间，距今已有200多年。
博物馆展览策划人郝一航告诉现代快报记者，这把扇子目前全国仅发现一件，非常珍贵。

让人看不懂的扇面，是用来做什么的？郝一航说，这幅扇面其实是200多年前的漕运“密码本”。

清代，通州是水陆交通要塞，更是紫禁城的粮食补给站。乾隆年间，这里设有中、西两座粮仓。来自南方的粮食沿着大运河北上，在进入粮仓前需要经过层层检验。其中，负责按照规定对漕粮进行的质检人员就叫“军粮经纪”。

军粮经纪验收漕粮时很有讲究，他们不仅要看重量，还要判断粮食的成色。据说，有经验的经纪官只要抓一把米，就能判断它们的湿度，决定需不需要进行晾晒。

检验完全合格后，军粮经纪们才会用竹炭在粮袋上写下代表自己的符号，证明粮食可以入库。这些符号造型各异，外行人根本看不出来道理，需要靠军粮经纪密符扇来破译。

郝一航透露，为了保密，军粮经纪密符扇的数量很少，而且都掌握在总经纪官手中。“如果以后坐粮厅官员或者巡查御史抽查漕粮时发现有不合格的，就可以根据上面的符号找到经纪官，有效地避免了验收中收受贿赂以次充好的行为。”

百枚铜铃

见证运河边的辉煌与战火

“无恙蒲帆新雨后，一枝塔影认通州。”

清代诗人王维珍的一句诗，既写出了当年通州运河的繁忙，还点出了通州运河边的一座标志性建筑物——燃灯塔。

燃灯塔也被人们称作通州塔，它矗立在运河西岸，始建于北周时期，历史上曾是通州古城最高的建筑物。过去，沿着京杭大运河从南方来的船运工人，远远望见这座古塔，看到塔顶铜镜反射出的光，就知道通州已近在眼前了。

1400多岁的燃灯塔上曾有2000多枚铜铃，这样的数量可以说全国少见，也是燃灯塔的特色之一。

1985年修缮时，由于有些塔铃已经损坏，工作人员们就把它们替换下来。据了解，换下来的100多枚塔铃现在被收藏在北京市通州区博物馆里。

“这些塔铃大多是清代的，由信众们捐献而来，所以大小、样式各不相同。”郝一航说，不少塔铃上都刻着字，写明捐赠人的姓名和籍贯，寄托着他们的美好期望。

时光荏苒，燃灯塔上的塔铃，曾见证了大运河上舟船繁忙的盛况，也曾遭遇过战火洗礼。

郝一航介绍，博物馆里收藏着一枚高12.1厘米、口径11.2厘米，刻着“修塔僧照盛”5字的塔铃，它身上有一个明显的弹孔。而这个弹孔正是八国联军入侵通州时，用洋枪击断塔铃挂钩时留下的痕迹。

京鲁段运河的“古早写真”

从日本辗转回国

北京市通州区博物馆里还有一张京鲁段运河的“古早写真”，是一张清代雍正年间的《京鲁段运河源流图画轴长卷》。郝一航介绍，长卷的作者是山东济南府章丘县的河工张为衡，相当于我们今天水利部门的一名工作人员。

这幅图长745cm，宽50cm，重0.53kg，在运河地形图中算是体量较大的。画卷上面描绘了从山东台儿庄到北京段运河流域内的600多个点位，有桥梁涵洞、闸坝城池、水源山峰……是一份很形象的档案。

虽说图上的一些城池河道已经消失在历史中，不过其中的重要节点位置，几百年来仍未曾改变，现在依然能按图索骥找到踪迹。

《京鲁段运河源流图画轴长卷》还有一段传奇的故事，它曾一度流落日本，至今长卷的最后还能看到用日文书写的一段文字。国人在日本发现它后，就将它收藏并带回国，经历几番辗转，最终才在北京市通州区博物馆“落户”。

据郝一航他们研究，长卷很有可能是被日军掠走，成为研究华北地区运河沿线地形、河流、水利等方面的地图依据，为他们的侵略计划做参考，后来更是作为一份重要资料被带到了日本。“这段曲折的经历，也让我们更加珍惜这幅图画。”