大桥合龙现场。 张卓君 摄
331省道是江苏规划的东西横向线路中的一条，其中在宝应县境内41.95公里，是宝应县城南新城跨越式发展的咽喉要道。记者从交通公路部门获悉，随着省道331宝应段关键节点控制工程——京杭运河特大桥主桥左幅中跨顺利合龙，京杭运河特大桥主桥实现顺利合龙。
据介绍，331省道宝应段起自射阳湖镇北，接331省道盐城西段，向西南跨越蔷薇河、宝射河，与264省道交叉，经鲁垛镇、小官庄镇，上跨京沪高速公路，下穿在建连淮扬镇铁路，与233国道交叉，跨京杭运河，经宝应湖，止于宝应与金湖交界处。此次改扩建工程全线采用一级公路标准，设计速度为100公里/小时，京杭运河大桥至233国道交叉口按双向八车道设计，233国道交叉口至跨京沪高速分离式立交桥按双向六车道设计，其余路段按双向四车道设计。
“京杭运河特大桥是331省道宝应段的‘第一大桥’，施工区域横跨国家重点水源保护区、南水北调输水通道京杭运河河道和江苏省重要干线公路237省道，工程环保要求极高，施工难度极大。”项目常务副经理、总工程师吕洋告诉记者，“由于该桥施工区域横跨京杭运河河道，为保护水体不被泥浆污染，项目部自进场以来大力加强环境管理，提高环保投入，施工时租用泥浆船进行泥浆运输，同时采用罐车运输至指定位置进行沉淀晾晒，在保质保量完成施工目标前提下，项目施工者竭尽所能保护运河水体，实现施工期间的‘零’污染。”
目前，京杭运河特大桥主桥左右幅均已贯通，架桥机即将移至运河西侧进行箱梁架设工作，为全线通车做最后冲刺。据了解，331省道改扩建工程建成通车后，将大大加强宝应县与东部盐城、西部淮安地区之间的联系，也将大大提高京沪高速与331省道互通的通行能力，进一步带动宝应县城南新城的区域跨越式发展。
