大运河上的桥梁船闸
千姿百态
垂虹桥，气势如虹
惠济闸，尤比上滩难
韩庄湖口闸，蓄泄微山湖水
……
伴随时光流逝，功能的转换，大运河上这些迤逦的风光，成了历史记忆。
经过3年的收集整理，大运河文化带建设研究院（江苏省社会科学院）与南京图书馆合作编辑整理的《近代大运河史料丛编》（简称《丛编》）正式出版。《丛编》收录了百年前运河沿线的一系列珍稀老照片。那些已经消失的桥梁、桥闸影像，穿越百年，依旧惊艳。
垂虹桥：长桥卧波，比53孔宝带桥还长
拍摄时间：1919年前
“长桥跨空古未有，大亭压浪势亦豪。”苏轼自杭州去高密途中，曾与友人在此饮酒，并留下诗篇。曾经的它，长桥卧波，气势如虹，比吴中53孔的宝带桥还要长。
垂虹桥位于吴江区松陵镇东门外，北宋庆历八年（1048）建造，跨吴淞江头，东西千余尺，用木数以万计，题名“利往桥”，取“便来济往，安若履道”之意。又与长堤相对，称“长桥”。桥身中央建有“垂虹亭”，可供游人休憩观景。
元泰定二年(1325)，判官张显祖把木桥改为石桥，开72洞。至元二年( 1336）再建，开85洞。到了明代，从洪武初年到成化年间多次修治，在桥堍两端汇泽亭、底定亭前镇以石狮。
1967 年，垂虹桥坍塌。1996年、2005 年，吴江先后修缮桥西、东遗迹17孔。如今，垂虹遗址公园也是吴江一景。
惠济闸：水位逐步提高，三闸险如十八滩
拍摄时间：1918年前
“三闸险如十八滩，惠济尤比上滩难。百夫绞挽凭长缆，辘轳失转心胆寒。“清代诗人沈兆沄在《惠济闸》一诗中这样描写。运河之上，过个闸为何如此艰险？
惠济闸又名天妃闸，与通济闸、福兴闸统称码头三闸，分别修建于运河北上入清口（淮河口）的运道上。
漕船沿运河北去，必须经过惠济、通济、福兴三道大闸，逐步提高水位。三闸都有越闸，金门宽二丈四尺，墙高三尺六寸。上下水面之差，惠济闸为二尺半，通济闸和福兴闸均为惠济闸的一半。
二十世纪六七十年代，三闸被拆毁，今遗址尚存。
韩庄八闸：河道落差大、水流急，260里设8闸
拍摄时间：1916年前
万历三十三年（1605），历经数十年努力，泇运河终于开通了。这条河自夏镇李家港到邳州直河口，共计260里，呈东西走向。因为河道落差大，水流急，所以在河道上新建韩庄八闸（韩庄、德胜、巨梁桥、万年、丁庙、顿庄、侯迁、台庄）。
泇运河的开通，改变了原来“借黄行运”策略，避开黄河，另辟新河，有力地促进漕运的畅通。
清康熙年间，为了“避黄行运”，使大运河与黄河彻底分开，河道总督靳辅主持开通了自台庄到清江浦的“中运河”。台庄闸上接泇运河，下接中运河，成为北上漕船由江苏进入山东的第一道闸，被称为“山东第一闸”。
韩庄湖口双闸：“湖运咽喉”蓄泄微山湖水
拍摄时间：1931年
韩庄湖口双闸是山东微山湖东段的两座闸口。照片上是1931年大水时的湖口双闸，以及被水冲倒塌的石坝。
明万历三十二年（1604年）， 微山湖东端建湖口闸；乾隆二十九年1764年)， 湖口闸北再建湖口新闸。两闸之间建有滚水石坝，因为离得很近，所以统称“湖口双闸”。
双闸是微山湖入运口门，蓄泄微山湖水，为韩庄至台儿庄段运河提供水源，可以说是“湖运咽喉”。
1966年前，湖口双闸保存尚好。后来，北闸逐渐被拆。2000年，京杭运河三级航道开挖时，双闸全部拆除。
分水龙王庙：运河“水脊”上的繁华余响
拍摄时间：1916年前
庙宇前水光粼粼，汶河水在此处涌入运河，南北分流而去。一只大船停靠岸边，有人在搬运货物……当时的水声、人声，仿佛扑面而来。
明永乐九年(1411年)，工部尚书宋礼受命重开会通河。他采用汶上老人白英的建议，在南旺东北汶河上修建戴村坝，将汶河水抬高，经小汶河由运河沿线地势最高的南旺分水口汇入运河，向南北分流。在分水口对面，建有分水龙王庙。
如今，分水口仅见遗址，原运河河段已湮没难见，分水龙王庙也仅存遗址。
袁口闸：运河水盛涨之时启板放船
拍摄时间：1916年前
照片中是袁口闸船只通行的情景，当时运河水盛涨。
袁口闸位于山东梁山县韩岗镇袁口村东侧，建于明正德元年（1506年）。当时“春末苦水浅”，所以在此建闸蓄水。此闸为北运咽喉，控制北行之水，防北运浅阻。粮船至此必得积累到两三百只，等到水充足有余，然后启板放船。清末黄河北徙后，到1916年前后，非运河水盛涨不能通行。
这座闸现在仅存遗址。
苏庄闸：因洪灾而生，因洪灾而毁
拍摄时间：1925年
在北京市顺义区苏庄一带的潮白河上，曾建有一大型水利枢纽工程——苏庄闸。在风雨飘摇中，守护一方百姓15年，直至香消玉殒。
北运河上游支流潮白河，从古代到近代，水灾频发，给两岸人民的生命财产带来极大损失。当地曾多次筑坝障水，但屡筑屡毁。
1923年3月，顺直水利委员会在潮白河苏庄附近建苏庄闸，1925年8月完成全部工程。苏庄闸由两部分组成，一为39孔的泄水闸，一为10孔的进水闸，与此同时，还开挖长7公里新引河一道，沟通潮白河与北运河。
该工程既能抵御洪水，又能保证北运河流量以利航运，苏庄一度繁华起来。
中间经战争损毁，伤痕累累的苏庄闸最终因守护失当，毁于1939年的大水。仅留照片，供人追溯当年丽影。
《近代大运河史料丛编》书影 现代快报+记者 顾炜 摄
（来源：现代快报 图 /来自《近代大运河史料丛编》）
