电子航道图、智慧船闸,“聪明的”京杭大运河江苏段来了

2021年08月20日 15:48:18 来源:现代快报

  开车出门,导航往往是必备的,哪里可加油、哪里有服务区,只要搜一搜就能找到。在京杭大运河江苏段上行驶的船舶,很快也要用上电子导航了。

  每一段水域水位多高、航道多宽、航速多少,什么时间不会“堵船”……

  未来,看看手机,就能获得想知道的一切,就相当于为船舶安装上了“千里眼”  “透视眼”,通过船闸时也不需手动登记,系统自动识别、点点手机就能过闸。

 

  水上航行和陆地开车一样可导航

  8月17日,现代快报记者从江苏省港航中心获悉,今年,江苏交通部门正抓紧推进京杭运河电子航道图建设,近期示范段将投入运用。此外,还有多个船闸将完成智慧船闸的升级,届时,船员通行更便捷。

 

  目前,在大运河上行船,船员靠的是眼力和经验。有了京杭运河电子航道图,看看手机能掌握一切。

 

 

  电子航道图到底是何方神圣?

  它可以为过闸的船舶提供精准的导航服务,可以实现船舶是否偏离航道、是否接近了运河中的“危险点”等航行预警服务,待闸区、锚地、禁停区域等也标注地一目了然。

  不仅如此,应用了电子航道图的船舶,还可实现更加绿色经济的航行:它可以根据不同船舶的类型、空重载状况,为船员提供经济航速参考,减少船舶油耗及二氧化碳排放,降低航行成本,实现节能减排。

  当然,对于水上交通管理的决策,也将更加直观:水位、船闸的通过量,来往船舶信息一目了然。基于航运的所有基础数据的采集之下的决策服务,也自然更加高效和精准。

 

  目前,为船员提供待闸区、锚地、禁停区域等智慧管理服务项目,以及为船员提供经济航速参考、减少船舶油耗及二氧化碳排放的相关研究,都在有序推进中。

  “我们已经先期做了两段电子航道图的示范段,并着手进行类似导航性质的软件研发,这也是我们江苏省交通运输厅确定的10件为民办实事项目之一。”苏北航务管理处工作人员宋海燕表示,这两个示范段分别是:两淮段,也就是上起淮阴船闸下至淮安船闸的32.5公里,和刘老涧船闸上下游13公里。目前电子航道图已经做好,近期将投入运用。

  此外,苏南运河电子航道图已经建成。预计“十四五”期间,电子航道图就能在大运河江苏段进行应用。

  687公里的大运河江苏段,正熠熠散发出智慧的光芒。

  “ETC”式过闸,自动完成船舶登记

   过船闸不用跑上跑下,点点手机就能搞定;后台通过算法自动实现闸室合理布局,通行效率更高,等待时间更少……智慧船闸的建设正在改变传统的过闸方式和效率。

 

  在苏北航务管理处刘老涧智慧船闸,一年前就已经实现了这些功能。而且,船闸智能系统具备船舶自动识别系统,能够实时掌握上下游引航道内船舶数量和过闸情况。

  船舶到达识别区后,可以自动登记,使过闸更快更方便,缩小船舶等闸的时间,这对繁忙的苏北运河来说意义非凡。

   

 

  在谏壁船闸,船闸智能系统不仅可以实现对闸门结构健康、泵站机房环境、气象环境、水位、通航净空、船只数量等的智能感知与自动采集,还能对人员安全、船只安全实现自动监测与实时报警。

  “在疫情期间,智慧船闸发挥了非常重要的作用:不需要船员下船,就能完成过闸操作,更大程度上避免了疫情期间的非必要接触。”

  宋海燕告诉记者,在今年,施桥船闸将根据刘老涧智慧船闸的模式,在原来的基础上进行深化、提升,预计今年年底将建成。另外,淮安、邵伯智慧船闸也将投入建设。