全部建成 变身米黄色建筑
7月13日，记者在扬州运河南路采访时看到，通运闸改造工程已经全部完工，开始投入使用，在扬州城市防洪安全中发挥作用。
在现场记者看到，新建的通运闸已不是过去的灰白混凝土结构，两个闸门之上的设备已经住进了房子，整个建筑还涂上了米黄色彩，十分抢眼。不仅如此，整个闸站也有了自己的空间，里面铺设了草坪，栽种了景观树木，生态绿色。通运闸内，闸门抬起，两台泵机正开足马力向外排水，对七里河的水位进行预降。工作人员介绍说，通运闸常控水位一般是在4.7米到5.0米之间，一旦天气不好，会降至4.4米。
据工程施工人员介绍，通运闸位于市区东南部的七里河上，东距京杭运河约700米，是七里河河口的节制建筑物，包括通运闸和通运泵站，主要功能为引水、防洪及城区排涝。这次运河南路快速化改造，原有通运闸闸首以及排涝泵站出水涵洞洞首，均位于南部快速通道建设红线内，不能满足道路拓宽的需要，原有的闸站被拆除，实施了改造工程。
一座涵闸见证扬州城市防洪历史
通运闸连接七里河与大运河，是城市东部最重要的行洪口门之一，也是扬州历史上最早的一批闸站，它承载着许多扬州人抗洪抢险的记忆。
1991年夏天，里下河地区遭遇大面积洪涝灾害，老通运闸在强风暴雨中轰然倒塌，洪水顷刻间直泄市区，对于这段往事，不少老扬州人都记忆犹新。当时的东花园附近是一片泽国，涝水冲来，家家都把值钱的东西往楼上搬，电视、洗衣机、冰箱……能搬得上去就搬，搬不了也没办法。经历了1991年的水灾，扬州人更加感觉到扬州城市防洪的重要，更体会到水利设施、排涝泵站的安全大如天。
老通运闸的倒塌为扬州城市防洪工作敲响了警钟。2008年，扬州市对通运闸进行了扩建，增加了9台逆式轴流泵，提升闸站自排能力；去年，扬州市又结合城市快速通道建设，将闸站主体东移新建，进一步提升防洪能力，现在的挡洪标准能达到100年一遇。
通运闸是扬州系统治水的一个缩影。防洪工程是城市建设的生命线工程，近年来，为了“除水患、清水体、活水网”，扬州市先后启动“清水活水”、“不淹不涝”形成了城市东部、中部和西部三大水系，盘活城区所有河道。以中部水系为例，古运河是主城区内涝外排的主要通道，由于扬州“北高南低”，一旦遭遇连续暴雨，古运河就会对城区的支流河道形成倒灌，但是，通过建设便益门闸、高桥闸、钞关闸和安墩闸等闸站，城市中部涝水能够得到及时外排。
（来源：扬州发布 编辑：陈茜）
