开启这场经典运河之旅,品读不同的运河故事

2020年08月30日 11:39:28 来源:江苏微旅游

  从召伯埭(dài)到运河三湾,从里运河到邵伯船闸,从运河大桥到江都和淮安的水利枢纽,上下两千余年,纵贯一百七十多公里。由古及今,大大小小、林林种种的水利设施,是人类顺应自然、改造自然、变害为利、化废为宝的实例。不仅为这里带来了优渥的环境、丰富的物产、便捷的交通,还催生出一个盛世繁华的江淮大地。

  这些或古旧、或新鲜、或简单、或复杂的水利设施是每一个时代中国的优秀人才智慧的结晶;是每一个时代中国的优秀人才治水兴水、实干兴邦的伟大成就。

  那些古往今来的“水工”们运用自己的智慧,创造出的这些伟大造物中究竟蕴藏着怎样的智慧?又有着怎样的传奇过往?快跟着小编,来一场扬州、淮安二日游,让你在旅途中,解读运河文明、感受运河文化。

  第一天

  运河三湾风景区——高邮南门大街

运河三湾景区

  2014年6月22日中国大运河成为了世界文化遗产。扬州市区的运河段从瓜洲至湾头全长约30公里。三湾蜿蜒狭长的水道是历代文人墨客、富商高僧进入扬州的主要水路。

  420年前,扬州知府郭光为解决漕运交通的问题,把原有的100多米长河道,改弯后变成了1.7公里,在扬州城南绕过了三道湾。

  不仅成就了中国水工史上的传奇,也造就了古运河上最绮丽的篇章。在“2018年世界运河城市论坛”分论坛之“世界运河城市博物馆馆长论坛”上,中国大运河博物馆宣布选址运河三湾。运河三湾风景区以它恢宏大气、清雅俊逸的风貌,成为了展示扬州生态文明建设的新亮点。

万福大桥

  万福大桥位于扬州市区新万福路上,是扬州市区首座双层大桥,上层行车为机动车道,下层供非机动车和行人通行,实现人车分离。

  总体风格为楼台亭阁,底座似城塔,上有体现扬州古建园林风格的楼阁,塔楼登高,可以遥看整个城区景致。扬州城的“绿肺”“七河八岛”也位于此。“七河”自西向东分别为:京杭大运河、壁虎河、新河、凤凰河、太平河、金湾河、高水河。在这七条河流的分割下,天然呈现出了八个岛屿。

  “八岛”自东向西分别为:聚凤岛、芒稻岛、金湾岛、自在岛、凤羽岛、山河岛、壁虎岛、新河岛。是南水北调东线工程输水通道和淮河入江水道整治工程输水通道,又是扬州城市饮用水源保护地,境内自然资源丰富、湿地功能强大。

江都水利枢纽工程

  江都水利枢纽工程位于京杭大运河、新通扬运河和淮河入江水道尾闾——芒稻河的交汇处。新中国成立后,毛泽东主席发出“一定要把淮河修好”的号召,举世瞩目的水利工程——江都水利枢纽工程终于在1961年12月挥开了第一锹土。

  江都水利枢纽工程的建设历时16年。该工程由4座电力抽水站、12座水闸、2座船闸及配套工程组成,是一个具有灌溉、排捞、泄洪、通航、发电等综合效益的大型水利枢纽。

  江都水利枢纽工程是江都人民的瑰宝,是江淮大地的骄傲,引江以她特有的英姿,吸引了来自120多个国家和地区的友人前来参观,其中包括一些国家元首、政府首脑、政党领袖。一位外国总统参观后说:“一个国家的经济发达,起步首先在于农业发展,农业又离不开水利。中国在这方面做得太好了。”

邵伯船闸

  邵伯船闸为上个世纪30年代远东地区最大的水利工程。前不久,邵伯闸创造了日通过量100万吨的最高纪录,全年货物通行量相当于3条津浦铁路,或者7条京沪高速,可见在国民经济中的地位。这里是中国第一批现代化船闸。站在运河大桥上,邵伯湖渔船点点,大运河船队往来。好一幅壮阔画卷!

  邵伯古镇因东晋著名政治家、军事家谢安于此筑埭而得名,至今已有1600多年历史。自唐宋以来随着京杭大运河的繁荣,邵伯日益成为运河上闻名遐迩的繁华商埠。

  2014年6月,中国大运河项目成功申报为世界文化遗产。其中,邵伯明清运河故道、邵伯码头群、邵伯古堤、邵伯老船闸、淮扬运河主线(邵伯段)等列入中国大运河世界遗产保护名录,是大运河沿线遗产点最多的古镇。滚滚运河水,已流淌了2500余年,昔日繁华的“大马头”,依稀还可以分辨出帝王将相和商贾云集的盛世。

高邮南门大街

  高邮南门大街,2014年6月被列为世界遗产(是我国第46个世界遗产的京杭大运河重要组成部分)。南门大街位于江苏省高邮古城南门外(高邮城南历史文化街区),曾是明清时期高邮城最繁华历史文化街区。大街兴建于宋代,繁盛于明清,兴隆于近代,是名副其实的沟通里下河、大运河,襟带苏皖两地的要津。

  第二天

  洪泽湖大堤——淮安水利枢纽工程

洪泽湖大堤

  洪泽湖大堤,又称高家堰、洪泽湖古堰、捍淮堰等,北起淮阴区码头镇,南迄洪泽区蒋坝镇,全长70.4公里。洪泽湖大堤建设之初的功能是捍淮、屯田。明代黄河夺淮入海,洪泽湖以东地区水患严重,民间有”倒了高家堰,淮扬不见面”之说。洪泽湖大堤为保卫淮扬地区的安全起到了至关重要的作用。

  大堤工程规模巨大,被誉为”水上长城”。其筑堤成库规划和直立条式防浪墙坝工程技术代表了当时世界的最高水平,具有深远的文化意义和历史意义。洪泽湖大堤是世界文化遗产——中国大运河的重要遗产点之一,也是清口枢纽遗产区的核心遗产点之一。

淮安水利枢纽工程

  淮安水利枢纽工程位于淮安市南郊楚州区、京杭运河与苏北灌溉总渠交汇处北侧的淮河入海水道上,主要建有入海水道穿京杭运河立交地涵以及古盐河与清安河穿堤涵洞、渠北闸和入海水道北堤跨淮扬公路立交旱闸。淮安枢纽主体工程立交地涵造型先进、结构复杂、技术含量高、施工难度大,是目前亚洲最大的水上立交工程。淮安水利枢纽景区既是南水北调东线工程输水干线的节点,又是淮河之水东流入海的控制点,具有泄洪、排涝、灌溉、南水北调、发电、航运等综合功能。众多的水工建筑犹如一座水利工程博物馆,构成了淮安水利枢纽风景区奇特的水利景观,是五十多年来新中国治淮成就的缩影和真实写照。

  说了这么多,是时候开启一场运河之旅啦!

  (来源:江苏微旅游)