这组历火余生的书法杰作，诞生于京杭大运河全线贯通之初

700多年前，刚刚裁弯取直贯通不久的大运河上，烟波浩渺。一艘船从浙江湖州出发，一路北上。

等待放闸的时间，57岁的赵孟頫拿出刚入手的《宋拓定武兰亭序》，细细摩挲，一时间思如泉涌。

赵孟頫的《兰亭十三跋》，是在京杭大运河上一路创作的系列书法杰作。最新出版的《大运河画传》中，收录了4张残片的高清影印图，令人震撼。

吉光片羽，历火余生

《大运河画传》中，赵孟頫《兰亭十三跋》的四张残片，因为火烧留下参差不齐的痕迹。劫后余生的残纸，留下遒媚秀逸、严整圆熟的字迹。吉光片羽，让后人得以领略“赵体”的风采。

赵氏的原作因为火灾而只保留了局部，而且还不在国内的博物馆中收藏。这是《大运河画传》编撰团队遇上的一个难题。在《大运河画传》出版座谈会上，编委会执行主编刘曙光介绍，国内搜集到的《兰亭十三跋》图片，清晰度不能满足出版的要求。

因此，他们通过各种渠道，联系到了收藏这幅作品的日本东京国立博物馆，并取得了免费使用的授权。这才有了《文人墨客的行旅与创作》一节中，让人感慨万千的这幅残缺的字帖。

京杭大运河上最早的旅行笔记

元至大三年（1310），距京杭大运河全线贯通不过17年。一艘船从浙江湖州出发，北上大都。57岁的赵孟頫，正在这艘船上。他是皇太子爱育黎拔力八达不久前选任的翰林侍读学士，更为人所知的身份是书法家。

行程开始之时，在一次好友聚会上，赵孟頫偶得梦寐以求的《宋拓定武兰亭序》。他喜出望外，在新获得的字帖背后题跋：“ 兰亭帖自定武石刻既亡，在人间者有数。有日减，无日增，故博古之士以为至宝……”

此次乘舟北上，赵孟頫在新贯通的京杭大运河上一走便是30多天，每天都反复研习书法。他不断把这幅珍贵的字帖拿出来品赏、临摹，并又陆续写下了十二篇题跋。

九月二十日，赵孟頫过淮安以北的邳州，写下：“河声如吼，终日屏息。非得此卷时时展玩，何以解日。”听河水湍急如怒吼，船中又没有人可以说话，感到很寂寞，要不是有这字帖不时拿出来鉴赏，还真不知道又该怎么消磨时间呢。

几乎每篇题跋都会注明题写之时所处的地点，每一处都与大运河有关。

这是大运河“裁弯取直”贯通不久之后进行的旅程。所以，这十三篇题跋也可能是历史上最早的关于京杭大运河旅行的记录。

人生的十字路口，他选错了吗？

乘舟行驶在刚刚贯通的京杭大运河上，赵孟頫有足够的时间对书法艺术进行思考和实践。其中，第七篇跋被后世认为是书法理论领域的重要篇章。

那是在会通河等待过闸时，赵孟頫又把兰亭帖拿了出来，细细品味。他似乎忽然悟到了书法的真谛。他认为，书法应该回归王羲之，继续发扬他天然雄秀的笔法，要坚持初心。

《兰亭十三跋》的书法理论，代表了一种艺术态度，也是赵孟頫所追求的人生态度。他认为，书法和人生一样，讲究自然天性的流露，人品决定了书品。

“右军人品甚高，故书入神品。”他推崇王羲之的书品与人品。

然而，他本人却因为人生的一个选择，遭人诟病其气节。

赵孟頫是吴兴（今浙江湖州）人，是宋太祖赵匡胤的第11世孙。由于才学出众，年轻时便被称为“吴兴八俊”之首。元朝建立后，赵孟類接受朝廷的邀请，决定入仕。

因为赵宋皇族后人的身份，几乎所有师友都希望他坚持做南宋遗民。

而赵孟頫本人则有另外一种思考：“士少而学之于家，盖欲出而用之于国，使至贤之泽沛然及于天下，此学者之初心也。”他认为，与其纠结侍奉哪个统治者，不如遵从自己的初心，将自己的才华服务于国家。

在人生抉择的十字路口，赵孟頫的选择，正如《兰亭十三跋》中所表达的书法理念一样，遵从自然天性，遵从自己的初心。

赵孟頫的书法遒媚秀逸、结体严整、笔法圆熟，世称“赵体”。四大书体“颜柳欧赵”的“赵”，指的便是赵孟頫。运河之上创作的《兰亭十三跋》，成为我国书法史上的的经典之作，被后人所不断效仿、品鉴。

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