大运河—中华文明的奇观

公元605年4月14日（隋大业元年三月二十一日）隋炀帝“命尚书右丞皇甫议发河南、淮北诸郡民，前后百余万，开通济渠”。大运河历史上最著名的隋大运河从此开始建造。

大运河简介大运河（Grand Canal），是中国东部平原上的伟大工程，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑，为世界上最长的运河，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。

大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，全长2700公里，跨越地球10多个纬度，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，纵贯在中国华北大平原上，通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，至今大运河历史延续已2500余年。

大运河的修建历史

1.春秋末期，吴国开凿了胥溪、邗沟、黄沟三条运河；

2.汉朝开凿了槽渠，由长安引渭水入渠，沿南山山脚，一直通到黄河；

3.魏晋南北朝时期，开凿了一些地方性运河，对后来隋唐大运河的开通起了积极作用；

4.隋朝修建了广通渠、通济渠、邗沟、永济渠、江南运河；

5.唐朝进行了四疏汴渠，五浚山阳渎（邗沟），三治江南运河，二凿丹灞水道，三治褒斜道，疏浚嘉陵江故水道，治理灵渠；

6.元朝忽必烈下令开凿了济州河、会通河、通惠河，开凿了元朝京杭大运河，直通南北；

7.明清两代，中央政府高度重视运河漕运，设置漕运总督和河道总督，分别掌管运河漕运管理和运河水利管理；8.中华人民共和国成立后，于1953年和1957年兴建江阴船闸和杨柳青、宿迁千吨级船闸，开始了对古老的大运河的部分恢复和扩建工作等；

大运河对我国的影响

1.促进了南北交通运输和人与人之间的交流，并极大的加强了政府对国家政权的集中统治；

2.加强了历史上各个地区的经济建设，促进了经济发展，使得当时人民的生活水平有所提高；

3.加强了各个地方文化交流和融合，使人与人之间能够更好的了解；

4.促进了运输业的发展，使南北粮草的运输更加的方便；

5.对后世的经济发展也起到了重大的作用，为后世人民留下了宝贵的文化遗产。

世界遗产的申报

1.2014年06月22日，第38届世界遗产大会上，中国大运河获准列入世界遗产名录。申报的系列遗产包括河道遗产27段，总长度1011公里，相关遗产共计58处遗产；

2.大运河江苏段被纳入首批申遗范围的遗产点有，清口枢纽、双金闸、清江大闸、洪泽湖大堤、总督漕运公署遗址、淮扬运河扬州段、刘堡减水闸、盂城驿、邵伯古堤、邵伯码头、瘦西湖、天宁寺行宫、个园、汪鲁门宅等；

3.大运河山东段被纳入首批申遗范围的遗产点共15处，包括临清运河钞关、阳谷古闸群柳林闸、寺前铺闸、南旺枢纽、南旺分水龙王庙遗址、运河砖砌河堤和利建闸等；

4.2007年9月，大运河申报世界遗产工作启动。2008年3月，邯郸市成为大运河申报世界遗产33个联盟城市之一

大运河是中国古代劳动人民的历史结晶，是中国历史上一个璀璨的宝物，它是我国南北交通的大动脉，对我国的经济、文化、军事等方面的交流和发展带来了深刻的影响，是一个非常值得观赏的地方！

天地悠悠，运河泱泱。雪浪千里，云樯八方。物华天宝，大放金光！